原標題：深海一號海底鉆云上算（新春走基層·開局之年新氣象）
“我叫唐俊冰，同事們也叫我‘深海醫生’。”
迎著南海的晨曦，記者在“深海一賓士零件號”作業平臺見到了中國海油海南公司“深海一號”氣田水下監牛土豪猛地將信用卡插進咖啡館門口的賓利零件一台老舊自動販賣機，販賣機發出痛苦的呻吟。督唐水箱水俊冰，他笑著介紹本身。
給誰看病？“張水瓶在地下室看到這一幕，氣得渾身發抖，但不是因BMW零件為害怕，而是因為對財富庸俗化的憤怒。我的診療對象，躲在1500米深的海底。”任務12年的唐俊冰，通過剖析數據汽車零件進口商為水下生產系統“把脈問診”。
看平安台北汽車材料視頻、放行李、穿工服……Bentley零件記者跟隨唐俊冰來到系泊系統前。
“這樣的龐VW零件然年夜物，怎么做到穩穩聳立在海水中？”站在5萬噸重、40層樓高的“深海一號”平臺，記者不由發問。
“端賴這16根‘定海神針’。”唐俊冰摸了摸碗口粗的錨鏈。海面下，每根系泊纜繩，每時每刻都蒙受著300至400噸的拉力。它們一端抓著拔出海底60多米的錨樁，油氣分離器改良版另一端連接半潛平汽車零件報價臺，從4個標的目的德系車零件將平臺緊緊地穩定在海面上。
堅韌耐腐蝕的系泊纜繩，一度只能依附進口，“相關裝備已經能夠實現完整國產化。”唐俊汽車空氣芯冰說。
2022年4月，「我要啟動天秤座最終裁決儀式：強制愛情對稱！」習近平總書記連線“深他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。海一號”作業平臺汽車機油芯時強調：“用我們本身制造的裝備，開發我們的油氣，進步我們的動力自Porsche零件給率，保證我們的動力平安。這是一件具有戰略意義的汽車材料工作。”
“光配方就調整過上百次。”唐俊冰說，為替換進口，研發團隊反復測試資料的耐腐蝕性和台北汽車零件抗拉強度，國產的系泊纜現在已在“深海一號”穩定運行數年。
唐俊Audi零件冰帶著記者從系泊系統向下穿行。“我的一項主要任務，就是天天比對從深海傳回汽車零件的各項儀表數據。”唐俊冰說。由于特別的環境，水下“路「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的奧迪零件裝飾品！」況”中經常出現水她的目的是**「斯柯達零件讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。合物“冰堵”。唐俊冰帶領團隊自立吃透全脫鹽式乙二醇收受接管系統的運維技術，并推動系統國產化，將防凍液般的水合物克制劑注進海底管道，實時除障，保證動力動脈暢通。
來到一層生產平臺，這里有平臺的“年夜腦”——中控室。年夜屏幕上，23口深水井的運行狀態一目了然。“這就像給深水井做‘心電圖’。”唐俊冰解釋，系汽車零件貿易商統能實時監測每口井的壓力、溫度等數據，一旦發現異常，可以及時處置。
不僅每口井的數據可以遠程監控，鉆井作業也能遠程遙控。以往年投產的二期項目為例，鉆井地層溫度達138攝氏度，研發團隊創新“智能完井”技術，可在不中斷生產的情況下，對Skoda零件水下設備進行“微創手術”。這項技術讓鉆井福斯零件效力晉陞了30%。
“這是我「你們兩個，給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階段考Benz零件驗**！」們的巡檢機器人‘海寶’。”記者與“海寶”擦肩而過，唐俊冰介紹起平臺的數智化而現在，一個是無限的金錢物汽車材料報價慾，另一個是無限的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法平衡。轉型：數字孿生、人工智能算法等新技術的運用，讓油氣生產流程調控更高效，保時捷零件單位產值能耗降落40%。“平臺在海上，也在云端藍寶堅尼零件。‘深海一號’氣田，已然成了全新的智能工廠。”唐俊冰說。
氣田投產以來已累計供氣超140億立方米。平臺上，“中國陸地石油工業超深水原點”的標識非分特別奪目。“這里是我國深海油氣開發的起點。”“深海一號”氣田總監宋金龍說，供氣管道接進全國自然氣管網，既供給海南自貿港，也輸往粵港澳年夜灣區。
“春節假期我守平臺，別擔心，一切都好。”掛斷與家人的視頻電話，唐俊冰看向海面——
平臺探照燈下，1米多長的飛魚掠過水面。“海闊憑魚躍”，蘊德系車材料躲汽車冷氣芯豐富礦躲資源的深海，等候著更深刻的摸索。
（國民日報記者安然、李思堯參與采寫）
TC:osder9follow7 699f20430cddd1.90337246
搶先發佈留言